行驶叉车要注意的几点：

（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。

（2）行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重1心高度，影响叉车的稳定性。

（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。

（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。

（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的蕞低位置，柴油内燃叉车，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

（11）禁止在坡道上转弯，3吨内燃叉车，也不应横跨坡道行驶。

（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落

内燃叉车换挡知识：

1、低速档换快速档叫加档，快档换低档叫减挡。

（1）加档。通常用两脚聚散器。先加快，当车速上升后，踏下聚散器踏板，变速杆移入空挡，抬起踏板，再敏捷踏下并将变速杆推入高速档。在抬起聚散器踏板的同时，缓速加油进步。

（2）减挡。通常用两脚聚散器，中心踏下加快踏板。先放松加快踏板，使叉车减速，然后踏下聚散器踏板，将变速杆移入空挡，在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板，再踏下聚散器踏板，并将变速杆挂入低档。在放松聚散器踏板的同时踏下加快踏板。

叉车在行驶中，驾驶员应准确地掌握换挡机遇。加档过早或减挡过晚，都市因发动机动力不敷造成传动体系发抖；加档过晚或减挡机遇，则会使低档利用时间过长，而使燃料经济性变坏，必须掌握换挡机遇，黄山内燃叉车，做到实时、准确、安稳、敏捷。

2、细致事项

（1）换挡时两眼应凝视火线，内燃叉车销售，连结准确的驾驶姿势，不得向下看变速杆。

（2）变速杆移至空挡后不要来回摆荡。

（3）齿轮发响和不克不及换挡时，禁绝硬推，应重新换挡。

（4）换挡时要掌握好转向盘。

电动叉车与内燃叉车有众多不同，不仅在规格，且在工作环境及特点上也大不相同。其中电动叉车较多分为电动托盘叉车、电动托盘堆垛叉车、前移式叉车、万向电动叉车、四向电动叉车、VNA窄通道叉车。

电动托盘叉车没有门架起升系统，较多专注于搬运而非堆垛，其中有三种类型，分别为自走式、站驾式与坐驾式，可根据客户的要求而选用定制。电动托盘堆垛叉车，则是一款与电动托盘叉车相反的轻型设备，它较注重于堆垛而非搬运，常被应用于楼层式仓库等。

前移式叉车，拥有较高的灵活性、安全性及稳定性，载重范围一般为1-2.5吨，起升高度可达12米，结构相对较为复杂。万向电动叉车、四向电动叉车与VNA窄通道叉车则是在一定程度上更新了叉车部件，并实现了以承重轮旋转角度大幅变换的功能。

电动叉车，总体上采用电驱动，具有无污染、易操作、高新节能等优点，一般较多使用于工地仓库及码头等。

至于内燃叉车，其中包括平衡重式柴油、汽1油、液1化石油1气叉车三类，这三款都是体积较大的设备，稳定性好，能克服突破重载及承重时间的限制。但因是内燃式系统，故及其本身会有一定的漏点，如振动、声音、排气及自重等。

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