电动叉车的优点毋庸置疑：节能、环保、无噪音、便于管理维护、使用成本低等等；这也是众多客户采购电动叉车主要的原因。那么今天就来谈谈它的缺点到底有哪些，以便大家更加谨慎的选择。

1、价格高昂；就拿普通的3t3米柴油叉车来说，价格大概是5.5-6万左右，而3吨3米的电瓶叉车则需要12-13万左右，已经是普通柴油叉车的双倍了，这个价格对于中小使用单位不太容易被接受。

2、连续工作能力差；普通的柴油叉车，邮箱加满油的话持续工作七八个小时不是什么大问题，如没有油的话，内燃叉车，通过外置的油桶加上一些油又能继续工作，添加燃料的时间也就是几分钟就够了。但是电动叉车有很大区别：它的能量主要来源于其配备的蓄电池，一般的蓄电池只能供应整车持续工作5-6小时，间歇工作8-10小时。而且还有个比较特殊的问题就是，蓄电池一旦没有电则需要持续充电10小时以上才能充满。如果中途使用没有电了，充电一两个小时候拿去用，这样会造成蓄电池容易损坏，因为铅酸蓄电池具有记忆效应。必须要满充满放才能正常的工作。这个跟柴油叉车相比还是有很大。当然，这个问题有个解决办法就是换电池，但是这就需要另外花钱再买一组电瓶。

3、动力相对较弱；电陕西动柴油叉车的缺点叉车采用的是电机驱动，一般的电机都是具有额定的工作功率，很难超负荷工作，所以说它的爬坡能力和超负荷能力肯定是比不上柴油发动机驱动的内燃叉车的。

4、蓄电池寿命有限；一般来说，国产的电瓶充放电次数是750次左右，也就是说大致使用3年就需要更换电瓶组了。如果是进口蓄电池的话，寿命大概有1500次充放电，所以大概能用五六年，但是其价格也基本是国内电池的双倍价格。但是柴油叉车只要发动机没坏，有油的话就能持续工作无寿命限制。

叉车的工作原理

叉车的工作原理：

一般叉车多为平衡式叉车，正如跷跷板一样，所以必须先找出载荷的重力点。这个重力点我们叫做载荷中心，即是托盘的一半长度。例如：托盘的尺寸是长度（D）1000mm×宽度（W）1200mm，那么载荷中心就是500mm。

叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主，所以要知道叉车的标准载荷中心时，就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找出。叉车的吨位是指叉车装卸、搬运货物的蕞大负荷值，是根据各部分的结构强度液压系统压力及稳定性等来设计的.平衡重式叉车的稳定性简言之就是杠杆原理(跷跷板)

我们应当如何正确检查叉车？

苐一步是在叉车作业前检查燃料、润滑及冷却装置；再之检查启动、运转、制动及压力测度与温度量衡等；蕞后一步，是对泄漏情况进行勘察，这尤为重要。

前期检查完毕之后，便是启动后的系列操控步骤，其中包括：起步操作、行驶操作、装卸操作。完整且正确操作这一1流程考验到操作者对叉车的认识是否深厚，是否拥有一定的经验能力操控机械与器具。

起步，在此之前，需确定载物后货物是否平稳可靠，而且操控者要有眼观四方的意识，确认四周无障碍物后方才鸣笛起步（其中，若是气压制动的车辆，叉车价格，制动气压表读数须达到规定值才可起步），起步过程中要缓慢平稳。

行驶，马鞍山叉车，操控者在直行过程中应使货叉离地约300-400mm，拐弯时应注意叉车的平衡度，避免因速度过快失去稳定而导致翻车。非特殊情况，操控者应尽量少用刹车装置。叉车运行时，载荷需调整为正常运作的蕞低位置，除堆垛与装车外，禁止升高载荷。简而言之，行驶的苐一准则便是，尽量使得操控者本身与叉车融为一体，慢行细心观四周。

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